日本车
欧美车
VS
欧洲、美国与日本为世界三大汽车产地,而之所以把欧系和美系车放在一起,主要是因为欧美车风格更为接近,而日本车则是自成一派,整体感觉与欧美车截然不同。
车身
欧美车
用料比较厚实,钢板较厚,
车身刚性强。
外形设计更加凶悍,
充满运动风情。
 
为了配合运动风范,
车身棱角分明,
多用线条化处理。

日本车
早年的日本车,
整体的感觉更加圆润,
以柔和的方式处理边角。
用料来说,
一般采用更加轻薄的钢板,
以达到减重的目的。
外观上看起来给人亲切感,
更适合家用。
而近几年随着家族整体升级,
日系车犀利的运动风也逐步凸显。

驾驶
欧美车
驾驶感也主打运动,
底盘比较紧实,
悬挂对车身的支撑更好,
方向较沉,指向更精准,
轮胎更多的使用性能胎。
驾乘感觉比较硬朗,
因车辆对道路起伏的过滤稍差,
所以颠簸感也就较为明显。

日本车
舒适是日本车的一贯宗旨。
底盘、悬挂、避震
都采用较软的调教。
座椅的舒适度堪比家里的沙发,
轮胎在行驶时的胎噪更小,
行车很安静。
道路状况不会直接反馈给
车里的驾乘者,
甚至一些小的震动都可以
被完全过滤掉。

安全
欧美车
很多人对欧美车的好感来源于此,
因为更厚的钢板
带给人们更高的安全感。
其实车辆碰撞安全性的考量
主要看几个点:
一为前后防撞钢梁,
二是车身填充材料。
欧美车确实使用了
更加扎实的防撞钢梁,
车身、尤其车门的填充材料
也更厚实。

日本车
日系家族采用了
比较取巧的一种方式,
主攻设计和结构,
把功夫放在吸能方面。
通过改造车身设计,
让车辆在发生碰撞时
把更多的能量传导到
车身其他部位,
避免形变发生在驾驶舱,
从而最大限度保证驾乘者的安全。
这也就解释了
为什么日本车在发生碰撞时
看上去更惨烈一些,
其实却转移了驾乘者的风险。

养护
欧美车
众所周知,
欧美车的养护费用更高,
有些甚至高出日本车一倍。
因其号称制造工艺更严谨,
机械运行环境要求更高,
需要更高标准的合成机油
及原厂配件。
而这些东西往往需要要进口,
价格自然水涨船高。

日本车
养护成本低很多,
配件廉价且易得,
机油三滤等规格更低。
这并不代表日系车为降低成本
而偷工减料,
在这背后有强大的技术支持。
日系车家族在创始之初
就更注重变速箱与引擎的结合,
力求完美匹配。
所以日系车在开起来时,
顿挫感要比欧美车低很多,
整体感觉更加平顺,
因而油耗也更低,
强大的技术效果为用户
最大程度上降低了养车成本。

日本JDM原装进口车
对比澳洲本地车型,
日本原装进口车的明显优势表现在:
•技术和质量保证—日本人总是把最好的留给本国人,日本原装产品的科技领先度和可靠耐用度世界闻名。
•高配置、低里程、好车况—进口车与同类车型、相近年份的澳洲本地车相比,配置更豪华,公里数更低。因日本国土面积较小,汽车行驶里程比相近年份的澳洲本地车要低很多。
•低廉的价格—日本本土车更新换代很快,这也决定了其二手车的成交价格更低。即使进口入关后交付了各种费用,其价格与澳洲本地同档次车辆相比仍有竞争优势。

由于政策法规壁垒、国外进货网络、物流渠道、繁琐的进口程序、一定的技术门槛、甚至外语(非英语)等硬性条件,限制了进口车的普及,所以澳洲人、包括华人移民,过去对进口车不甚瞭解。
但是近年来人们被进口车的种种亮点所吸引,购买进口车的概念已日益普及。
澳洲目前专营进口车的车行并不多。而JACE进口车行是这个行业里屈指可数的华人车行之一。
由于上面提到的对进口车行业的严标准高要求,JACE 提醒大家在选购订购进口车时,务必谨慎选择商家,考察卖家的车行牌照资质,切勿轻信无牌中介。
 

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